牛彈琴 在國際政治的舞台上，最盛大的和解聖儀式，往往都是開始最精密的利益計算。 覺醒來了，美國和印度的戲劇突然出現了。 川普宣布，大幅降低對印度關稅，立即生效；莫迪也立即表態歡迎，我欣喜地得知結果… 但所謂的魔鬼藏在細節裡，有一個細節，很不尋常，也引起全世界的高度關注。 先說美國的決定。最重大的新聞，通常都是川普先發。 2月2日，川普推文表示： 1，今天上午，我和莫迪通了電話，莫迪是我最親密的朋友之一，也是印度一位堅強而受人尊敬的領導人。 2，莫迪已經同意，印度停止購買俄羅斯石油，並大幅增加從美國以及可能建立的石油進口。 3.出於對莫迪總理的友誼和尊重，並根據他的要求，美印達成協議，美國對印度加徵的關稅由25%降低至18%。 4，印度另外降低美國商品的關稅和非關稅壁壘，最後零。 5，莫迪也承諾，將購買超過5000億美元的美國能源、農產品等。 6，莫迪和我都是務實肯幹的人，這一點大多數人都做不到。 緊接著，莫迪也發推，大致上是： 1，今天很高興，能和我親愛的朋友一起進行總統演說。 2，我欣喜地獲悉，印度製...
美陸軍特種作戰司令部狙擊手比賽中，一名參賽者進行遠距離射擊。 美軍特種部隊，這支被視為「手術刀」的精銳力量，正逐漸成為美國政客手中唯一的「萬用藥」。 美國媒體近日報道稱，川普與歷史上多位美國總統一樣，患上「特種作戰依賴症」。這種病症令其產生一種幻覺：單靠特種部隊的定點清除和突襲，就能強行捏合出一個符合美國利益的世界。然而，這種久治不癒的病症，不僅對國際安全環境產生負面影響，也對美國國家安全產生「反噬效應」。 白宮對特種部隊的青睞，並非心血來潮，而是一場跨越半個多世紀的「路徑依賴」。 早在冷戰時期，甘迺迪就批准陸軍特種部隊佩戴“綠色貝雷帽”，試圖將其作為對抗不同意識形態的靈丹妙藥。卡特時期，「三角洲」特種部隊在伊朗人質危機中折戟沉沙，推動美國特種作戰司令部建立。到了雷根時代，特種部隊成為美軍在中美洲進行「低調幹預」的黑手。 冷戰落幕，這種依賴變本加厲。 1993年，柯林頓下令部署遊騎兵特遣隊，展開索馬利亞軍事行動，因情報失誤引發摩加迪沙之戰，行動草草收場。 2011年...
俄羅斯《觀點報》網站1月28日刊發文章，題為《美國為何恢復供應“海馬”》，作者是鮑里斯·傑列利耶夫斯基。全文摘編如下： 美國對烏克蘭的「海馬」彈藥供應已恢復，其數量甚至超過拜登時期的供應。 1月24至25日，俄羅斯別爾哥羅德遭到烏軍前所未有的攻擊。根據俄羅斯國防部通報，俄軍防空部隊在24小時內成功攔截31枚「海馬」火箭和68架大型無人機。考慮到M30和M31火箭彈的單價約17萬美元，僅24小時內烏軍就耗資逾500萬美元。但關鍵不僅在於價格。過去一年間，烏軍僅零星發射此類武器，而這次在一天內消耗的數量就超過此前數月的總和。 近日，烏軍使用美製火箭系統的頻率明顯加強。 1月16日和20日，俄羅斯「魯比孔」無人系統部隊在「頓內茨克人民共和國」境內摧毀了多套「海馬」系統。 這一切說明，美國對烏克蘭的「海馬」彈藥供應已恢復，其數量甚至超過拜登時期的供應，當時烏軍並沒有如此「揮霍」。 波蘭的熱舒夫是北約向烏克蘭供應物資的主要物流樞紐，三天內共有10架次北約國家的運輸機在此卸貨。兩架來自美國，其中很可能有「海...
1月29日，巴拿馬最高法院一紙裁決，宣布長和集團經營巴拿馬運河港口的特許經營權「違憲」。幾乎同時，澳洲政府針對達爾文港的「國家安全審查」再度被推向輿論焦點。從巴拿馬運河到澳洲達爾文港，一場以「國家安全」為名、以法律程序為外衣的系統性「合法搶劫」正全球上演。面對日益緊縮的投資空間，究竟是繼續被動接受，還是必須以「巧融合」重塑利益共同體，打破這場看不見的「碼頭戰爭」？ 核心提要 1. 長和集團在巴拿馬投資超18億美元、經營近30年的港口特許經營權被最高法院以「違憲」為由廢除；嵐橋集團在澳洲達爾文港的99年租約亦反覆面臨「國安審查」。這並非孤立商業糾紛，而是針對中國關鍵基建投資、動搖國際商業規則根基的系統性風險。 2. 透過「商業交易受阻—外部政治施壓—東道國法律跟進」的三步曲，法律程序淪為地緣政治工具，侵蝕契約精神，最終推高全球供應鏈成本，影響波及全球消費者與就業。 3. 國家層級需透過外交與法律手段堅決維護企業正當權益；企業則需從“硬投資”轉向“巧融合”，透過股權多元...
《軍事觀察》雜誌編輯部 2026年1月30日 中國超遠程第六代戰鬥機第四次飛行原型機 中國人民解放軍空軍超重型超遠程第六代戰鬥機的研發工作 又取得一項重要進展，據報道，第四架原型機已完成首飛。距離戰鬥機於2024年12月26日首次亮相僅一年多，四架性能逐步提升的原型機相繼進入飛行測試，凸顯了該項目的快速進展。分析師認為，這表明該計畫享有優先地位，並獲得了充足的資金支持。此次首飛距離第三架原型機於2025年12月25日亮相僅一個月左右。中國戰鬥機計畫歷來以快速推進重大技術進步、迅速完成從飛行測試到批量生產再到一線服役的過渡而著稱，而其他國家則需要更長的時間。例如，此新型戰鬥機的前身－殲-20第五代空中優勢戰鬥機，在2011年1月首飛後僅六年便投入使用。 中國超遠程第六代戰鬥機二期飛行樣機 目前的地緣政治緊張局勢，以及中國國防工業和工業基礎相比15年前的顯著增強，使得新型超遠程第六代戰鬥機的服役速度可能比殲-20更快，最早可能在2030-2031年投入使用。雖然在殲-20之前，中國從未研發過「...
