海鯤號 　　中評社高雄1月29日電（記者　蔣繼平）台自造潛艇“海鯤號”29日首次執行“淺水潛航測試”，並於晚間7時許返回高雄港。承造的台灣國際造船股份有限公司晚間僅以文字發布新聞稿表示，依海測測試程序書，已順利完成首次下潛及此次計劃測試項目；後續將按部就班、循序漸進，按計劃執行後續海上測試，達成交艦目標。　　台船29日晚間發新聞稿表示，台船承造的“海鯤號”29日首次執行“淺水潛航測試”，依海測測試程序書，已順利完成首次下潛及本次計劃測試項目。新聞稿並未附照片。　　另外，針對外界關注海鯤艦建造進度，台船28日透過新聞稿強調，海鯤艦的工期並未比其他國家久，甚至偏快，海鯤艦自2017年3月21日啟動設計，2020年11月24日開工，2021年11月16日安放龍骨，2023年9月28日命名典禮；2025年6月14日第一次浮航測試；2026年1月29日第一次潛航測試。從開工迄今5年2個月，安放龍骨迄今4年2個月，命名典禮後2年4個月。  ...

  美國耗資百億打造的福特級核動力航母，自立項以來便被視作全球航空母艦技術的巔峰之作，卻在長達近20年的研發與建造過程中，始終被技術故障、成本超支、進度滯後等問題纏身，遲遲無法完全形成設計預期的作戰能力。美國海軍已給予明確整改期限，要求其核心系統故障必須在2026年底前完成徹底整改，否則將暫停後續艦艇的建造計畫。而這一局面，恰好印證了中國工程院院士馬偉明七年前的公開判斷，也讓中美航母的技術路線與發展邏輯差異，清晰地呈現在大眾面前。 早在多年前，馬偉明院士就在公開場合直言，美國福特級採用的中壓交流電磁彈射技術，在艦船綜合電力應用上是一條“死路”，而中國自主研發的中壓直流艦船綜合電力系統，在技術路線上領先一代。彼時這項判斷並未被全球軍工領域普遍認可，而福特級後續的發展歷程，讓這項預判逐步成為現實。 身為美國海軍下一代主力航空母艦，福特級從設計初就承載著顛覆傳統航母作戰模式的期待，其核心亮點便是電磁彈射系統、先進攔阻裝置、數位化武器升降機等一系列前沿技術，目標是讓艦載機的起降效率、艦載武器...

今天，有記者問：隨著福建艦正式入列並迅速開展實戰化演訓，中國海軍已全面進入「三航母時代」。在福建艦戰鬥力加速形成的同時，中國第四艘航空母艦建造是否已取得實質進展？ 國防部新聞局副局長、國防部新聞發言人蔣斌大校：我不了解你說的具體問題。需要指出的是，我們始終根據國家安全和裝備技術發展需求來推進航母建設。...

楊幼蘭   中方039型元級潛艦的資料照。（解放軍新聞傳播中心官方微博@中國軍號）     解放軍罕見展示潛艦作戰畫面 中國透過180度技術大轉向，迅速擴建潛艦隊，打造美國已超過65年未生產的傳統動力潛艦。中方海軍的 66 艘潛艦中，估計過半數採用傳統動力，而其中超過20艘是較新的元級柴電潛艦。相對的，美國海軍最後一艘柴電潛艦是1959年服役、1990年退役的白魚級「藍背」號（USS Blueback）潛艦。 《星條旗報》23日報導，五角大廈預測，到2030年時，中國將擁有超過75艘潛艦。而《海軍船籍名冊》（Naval Vessel Register）顯示，目前美國擁有69艘全採核動力的潛艦。美國國會研究處2025 年發布的報告顯示，傳統動力潛艦建造時間較短，讓中方得以在數量上拉近美國，並實現它在亞洲的戰略目標。 報告指出，「這支艦隊很可能在一段時間內，主要仍將由傳統動力潛艦組成」。中國元級潛艦長254英尺（約77米），排水量3,600噸，水下航速可達20節，最多能搭載65名乘員。此外，這些潛艦上配備6根魚雷發射管，能發射反艦飛彈。相較之下，美國海軍最新型維吉尼...

  美國海軍23日宣布，授予「系統規劃與分析」公司（Systems Planning and Analysis Inc.）價值逾6750 萬美元（約新臺幣21.4億元）合約，委其繼續支援「三叉戟 II D5」型潛射彈道飛彈（SLBM）的第二次延壽升級計畫（D5LE2），持續鞏固美軍關鍵核嚇阻能量。 軍聞網站「Army Recognition」報導，美國五角大廈23日表示，美海軍已和總部位於維吉尼亞州的「系統規劃與分析」公司簽署最新訂單，用於支援現正持續進行的「三叉戟II D5」型第二次延壽作業，其主要項目涵蓋系統工程分析、風險評估，戰略嚇阻工業基礎研究，以及企業數據資料管理等高科技作業，藉此維繫該款先進武器的可靠性和生存能力。 相關報導顯示，由洛克希德馬丁集團研製，自1980年代投入服役的「三叉戟 II D5」，2017年首度完成延壽改裝作業（D5LE）；五角大廈隨後於2025年2月再度斥資3.83億美元（約新臺幣127億元），展開新一輪延壽計畫（D5LE2），以確保其戰力能維持至2084年。這凸顯該款飛彈將延續既有定位，繼續擔負美軍「核武鐵三角」的海基與水下戰略核嚇阻。 洛馬主...