美陸軍特種作戰司令部狙擊手比賽中，一名參賽者進行遠距離射擊。 美軍特種部隊，這支被視為「手術刀」的精銳力量，正逐漸成為美國政客手中唯一的「萬用藥」。 美國媒體近日報道稱，川普與歷史上多位美國總統一樣，患上「特種作戰依賴症」。這種病症令其產生一種幻覺：單靠特種部隊的定點清除和突襲，就能強行捏合出一個符合美國利益的世界。然而，這種久治不癒的病症，不僅對國際安全環境產生負面影響，也對美國國家安全產生「反噬效應」。 白宮對特種部隊的青睞，並非心血來潮，而是一場跨越半個多世紀的「路徑依賴」。 早在冷戰時期，甘迺迪就批准陸軍特種部隊佩戴“綠色貝雷帽”，試圖將其作為對抗不同意識形態的靈丹妙藥。卡特時期，「三角洲」特種部隊在伊朗人質危機中折戟沉沙，推動美國特種作戰司令部建立。到了雷根時代，特種部隊成為美軍在中美洲進行「低調幹預」的黑手。 冷戰落幕，這種依賴變本加厲。 1993年，柯林頓下令部署遊騎兵特遣隊，展開索馬利亞軍事行動，因情報失誤引發摩加迪沙之戰，行動草草收場。 2011年...

    俄羅斯《觀點報》網站1月28日刊發文章，題為《美國為何恢復供應“海馬”》，作者是鮑里斯·傑列利耶夫斯基。全文摘編如下： 美國對烏克蘭的「海馬」彈藥供應已恢復，其數量甚至超過拜登時期的供應。 1月24至25日，俄羅斯別爾哥羅德遭到烏軍前所未有的攻擊。根據俄羅斯國防部通報，俄軍防空部隊在24小時內成功攔截31枚「海馬」火箭和68架大型無人機。考慮到M30和M31火箭彈的單價約17萬美元，僅24小時內烏軍就耗資逾500萬美元。但關鍵不僅在於價格。過去一年間，烏軍僅零星發射此類武器，而這次在一天內消耗的數量就超過此前數月的總和。 近日，烏軍使用美製火箭系統的頻率明顯加強。 1月16日和20日，俄羅斯「魯比孔」無人系統部隊在「頓內茨克人民共和國」境內摧毀了多套「海馬」系統。 這一切說明，美國對烏克蘭的「海馬」彈藥供應已恢復，其數量甚至超過拜登時期的供應，當時烏軍並沒有如此「揮霍」。 波蘭的熱舒夫是北約向烏克蘭供應物資的主要物流樞紐，三天內共有10架次北約國家的運輸機在此卸貨。兩架來自美國，其中很可能有「海...

    1月29日，巴拿馬最高法院一紙裁決，宣布長和集團經營巴拿馬運河港口的特許經營權「違憲」。幾乎同時，澳洲政府針對達爾文港的「國家安全審查」再度被推向輿論焦點。從巴拿馬運河到澳洲達爾文港，一場以「國家安全」為名、以法律程序為外衣的系統性「合法搶劫」正全球上演。面對日益緊縮的投資空間，究竟是繼續被動接受，還是必須以「巧融合」重塑利益共同體，打破這場看不見的「碼頭戰爭」？ 核心提要 1. 長和集團在巴拿馬投資超18億美元、經營近30年的港口特許經營權被最高法院以「違憲」為由廢除；嵐橋集團在澳洲達爾文港的99年租約亦反覆面臨「國安審查」。這並非孤立商業糾紛，而是針對中國關鍵基建投資、動搖國際商業規則根基的系統性風險。 2. 透過「商業交易受阻—外部政治施壓—東道國法律跟進」的三步曲，法律程序淪為地緣政治工具，侵蝕契約精神，最終推高全球供應鏈成本，影響波及全球消費者與就業。 3. 國家層級需透過外交與法律手段堅決維護企業正當權益；企業則需從“硬投資”轉向“巧融合”，透過股權多元...

  《軍事觀察》雜誌編輯部 2026年1月30日   中國超遠程第六代戰鬥機第四次飛行原型機    中國人民解放軍空軍超重型超遠程第六代戰鬥機的研發工作 又取得一項重要進展，據報道，第四架原型機已完成首飛。距離戰鬥機於2024年12月26日首次亮相僅一年多，四架性能逐步提升的原型機相繼進入飛行測試，凸顯了該項目的快速進展。分析師認為，這表明該計畫享有優先地位，並獲得了充足的資金支持。此次首飛距離第三架原型機於2025年12月25日亮相僅一個月左右。中國戰鬥機計畫歷來以快速推進重大技術進步、迅速完成從飛行測試到批量生產再到一線服役的過渡而著稱，而其他國家則需要更長的時間。例如，此新型戰鬥機的前身－殲-20第五代空中優勢戰鬥機，在2011年1月首飛後僅六年便投入使用。    中國超遠程第六代戰鬥機二期飛行樣機   目前的地緣政治緊張局勢，以及中國國防工業和工業基礎相比15年前的顯著增強，使得新型超遠程第六代戰鬥機的服役速度可能比殲-20更快，最早可能在2030-2031年投入使用。雖然在殲-20之前，中國從未研發過「...

海鯤號 　　中評社高雄1月29日電（記者　蔣繼平）台自造潛艇“海鯤號”29日首次執行“淺水潛航測試”，並於晚間7時許返回高雄港。承造的台灣國際造船股份有限公司晚間僅以文字發布新聞稿表示，依海測測試程序書，已順利完成首次下潛及此次計劃測試項目；後續將按部就班、循序漸進，按計劃執行後續海上測試，達成交艦目標。　　台船29日晚間發新聞稿表示，台船承造的“海鯤號”29日首次執行“淺水潛航測試”，依海測測試程序書，已順利完成首次下潛及本次計劃測試項目。新聞稿並未附照片。　　另外，針對外界關注海鯤艦建造進度，台船28日透過新聞稿強調，海鯤艦的工期並未比其他國家久，甚至偏快，海鯤艦自2017年3月21日啟動設計，2020年11月24日開工，2021年11月16日安放龍骨，2023年9月28日命名典禮；2025年6月14日第一次浮航測試；2026年1月29日第一次潛航測試。從開工迄今5年2個月，安放龍骨迄今4年2個月，命名典禮後2年4個月。  ...

  美國耗資百億打造的福特級核動力航母，自立項以來便被視作全球航空母艦技術的巔峰之作，卻在長達近20年的研發與建造過程中，始終被技術故障、成本超支、進度滯後等問題纏身，遲遲無法完全形成設計預期的作戰能力。美國海軍已給予明確整改期限，要求其核心系統故障必須在2026年底前完成徹底整改，否則將暫停後續艦艇的建造計畫。而這一局面，恰好印證了中國工程院院士馬偉明七年前的公開判斷，也讓中美航母的技術路線與發展邏輯差異，清晰地呈現在大眾面前。 早在多年前，馬偉明院士就在公開場合直言，美國福特級採用的中壓交流電磁彈射技術，在艦船綜合電力應用上是一條“死路”，而中國自主研發的中壓直流艦船綜合電力系統，在技術路線上領先一代。彼時這項判斷並未被全球軍工領域普遍認可，而福特級後續的發展歷程，讓這項預判逐步成為現實。 身為美國海軍下一代主力航空母艦，福特級從設計初就承載著顛覆傳統航母作戰模式的期待，其核心亮點便是電磁彈射系統、先進攔阻裝置、數位化武器升降機等一系列前沿技術，目標是讓艦載機的起降效率、艦載武器...