俄羅斯蘇霍伊設計局長米哈伊爾·斯特列列茨在最近的一次採訪中詳細闡述了該局新型蘇-57下一代戰鬥機相對於美國F-35和F-22等競爭對手的一大優勢。此次採訪由俄羅斯聯合航空製造集團（蘇霍伊是其子公司）的企業期刊進行。蘇-57是一款重型戰鬥機，旨在取代冷戰後期服役的蘇-27「側衛」戰鬥機。它將於今年稍晚正式服役，成為繼美國F-35和中國殲-20之後，世界上第四款全面投入使用的第五代戰鬥機。俄羅斯空軍已訂購76架蘇-57，將於2027年底前交付。該型戰鬥機已於2019年7月開始大量生產。具備先進作戰能力的原型機已在敘利亞進行有限的實戰演練。
史特列茨指出，蘇-57的一大優勢在於其相對於美國F-22和F-35的卓越多用途性－這兩款戰機在這方面都存在諸多限制。他也觀察到，蘇-57是一款更全面的戰機——不僅能夠同時打擊空中和地面目標，而且在遠程和視距空戰中也表現出色。這位工程師對此表示：“蘇-57最初的設計理念就是一款能夠勝任多種任務的多用途戰鬥機。[…]高機動性並非西方國家生產的戰機的關鍵要求。他們專注於遠程作戰而非近距離交戰。而我們則兼顧兩者。”
關於蘇-57與美國平台相比的通用性，斯特列茨指出，F-22最初被設計為一款高度專業化的空中優勢戰鬥機，只是後來才進行了改裝，使其具備有限的對地攻擊能力。然而，這款戰鬥機僅相容於種類非常有限的對地彈藥，並且由於無法攜帶大口徑或中口徑武器，因此在防區外作戰、反艦作戰或攻擊加固掩體或隧道網絡方面幾乎毫無用處。另一方面，如其項目名稱「聯合攻擊戰鬥機」所示，F-35主要面向對地攻擊，其空對空防禦能力非常有限。這款戰鬥機缺乏F-22和蘇-57各自配備的二維和三維推力向量發動機，其飛行速度和高度均低於平均水平，爬升速度慢，機動性差，且無法攜帶足夠的導彈，因此難以成為一款真正意義上的空中優勢平台。
據斯特列茨稱，蘇-57的一大優勢在於其在空對空、空對地和反艦作戰中均能發揮出色性能。該戰鬥機的空對空飛彈負荷是F-35的兩倍以上，比F-22多兩枚，其發射艙深度也足以容納F-22無法容納的大直徑武器。蘇-57的武器裝備包括尖端的空對空飛彈，例如R-37M，其射程幾乎是大多數美軍空軍裝備的AIM-120C的四倍，更是價格昂貴得多的AIM-120D（目前已開始被精銳部隊使用）的兩倍以上。此外，它還能部署一系列尖端的防區外空對地彈藥，這些彈藥的續航力和速度遠超F-35所攜帶的同類彈藥，其中包括可用於艦船和對地攻擊的Kh-47M2高超音速彈道飛彈。該飛彈射程2000公里，衝擊速度達10馬赫。截至2019年5月，蘇-57戰機的單價僅3,500萬美元，遠低於美國空軍F-22的成本，而且價格不到輕型戰機F-35的一半。
