希瑟•蒙吉利奧
2025年12月7日，美國海軍水兵在尼米茲級航空母艦「尼米茲號」（CVN-68）的舷邊列隊，該航空母艦駛入聖地牙哥港，支援第17艦載航空聯隊（CVW-17）返回母港。 （美國海軍照片）
本文已更新，更正了死亡總人數，並澄清了非執勤死亡情況。

據海軍安全司令部稱，2025 財年是十年來水兵死亡人數最多的一年。

根據海軍安全司令部關於航空、岸上和海上事故的最新報告，2025 財年共有 61 人死亡，其中大部分死於車禍。

該指揮部在每個財政年度結束時發布一份關於航空、岸上和海上事故的報告，其中包括非執勤期間的休閒活動死亡和墜機死亡，但不包括因藥物過量、自殺或疾病導致的死亡。該報告僅包含A類事故，即造成飛機損失、至少250萬美元的損失、人員死亡或永久殘疾的事故。

根據國防部目前公佈的數據，海軍陸戰隊在2025財年共有47人自殺身亡。該財政年度的完整數據尚未公佈。

本財政年度共發生8起因公殉職事故、7件非因公休閒活動死亡事故、46起車禍。其中，8起因公殉職事故是自2021財年以來最多的，包括2024年10月15日發生在華盛頓州雷尼爾山附近的EA-18G「咆哮者」電子戰飛機墜毀事故，機上兩名機組人員全數罹難。

其餘三人死於岸上訓練事故，三人死於體能訓練事故。

在 2025 財年，海軍在過去十年中發生的 A 類航空事故數量排名第二高。

2025財年共發生14起航空事故，全部涉及載人飛機。

上一財年發生了8起事故，再上一財年發生了7起。 2022財年，海軍的事故數量最多，達到15起，而且與本財年一樣，所有事故都與有人駕駛飛機有關。

2025財年航空事故報告包含了「哈里•S•杜魯門號」航空母艦（CVN-75）上發生的三起飛機事故中的兩起——2024年12月的友軍誤傷事件和5月6日導致機組人員彈射逃生的著陸事故。 4月28日一架F/A-18E「超級大黃蜂」戰鬥機墜入海中的事件未被計入這14起事故中，因為安全指揮部的數據不包括與戰鬥相關的事故。

2024財年，美國海軍海上事故數量達到十年來的最高水準。 2025財年，事故數量幾乎減少了一半，僅發生五起海上事故，其中包括「哈里•S•杜魯門號」在蘇伊士運河的撞船事故。這五起事故中還包括「新奧爾良號」 （LPD-18）兩棲船塢運輸艦上的火災。

2025財年是近10個財年中摩托車死亡人數最多的一年，共有30名水手喪生。整體而言，該財年也是近10個財年中機動車事故（包括摩托車事故）死亡人數最多的一年，共有46人死亡。

另有7名水兵在非執勤期間死亡。總計有61名水兵死於A級事故和非執勤事件。根據國防部現有的自殺數據，報告未包含44例自殺死亡，這部分死亡人數約佔該財政年度的四分之三。

海軍安全司令部也公佈了海軍陸戰隊的事故和死亡情況。該部隊共發生11起執勤事故，包括6起航空事故、3起地面事故和2起車禍。所有3起地面事故均造成人員死亡。

兩起交通事故造成三名海軍陸戰隊員死亡。

這是海軍陸戰隊 10 個財政年度執勤死亡人數最低的年份之一，最低年份是 2021 財政年度。

與海軍一樣，海軍陸戰隊的摩托車死亡人數也有所增加，在過去 10 個財政年度中，死亡人數位居第二，達到 15 人。 2017 財政年度的死亡人數最多，達 19 人。

根據國防部目前公佈的數據，海軍陸戰隊在2025財年共有47人自殺身亡。該財政年度的完整數據尚未公佈。