伊朗首次發射了第一枚塞吉爾飛彈。 「塞吉爾」是伊朗研發的兩級固體燃料中程彈道飛彈。
2008年11月13日當天，伊朗突然公佈成功試射一款全新飛彈，這東西一出來就讓週邊國家心裡一緊。塞吉爾飛彈採用兩級固體燃料推進，射程直接奔著2000公里去，有些評估甚至提到能拉到2500公里。從伊朗本土打出去，覆蓋以色列全境基本上沒問題，飛行時間只要7到10分鐘。
固體燃料這點最狠，加註完就能隨時走人，不像液體燃料飛彈得等半天，容易被衛星盯上提前發現。伊朗搞這個飛彈，主要是想在不對稱對抗裡找平衡點，周圍環境太複雜，以色列防空系統先進，美國在中東駐軍不少，靠飛彈這種成本相對低又實用的玩意兒，能多點威懾籌碼。
塞吉爾長度約18米，直徑1.25米，起飛重量23.6噸左右，彈頭載重通常700公斤高爆彈，實戰配置多是這個級別，也能帶500到1500公斤不等。飛彈速度在中段衝到12到16馬赫，再入大氣層時突防能力強，攔截窗口短到讓人頭痛。公路機動發射車是它的核心優勢，沙漠公路或山區一轉移，打完就跑，留給對手的反應時間極少。
準備時間從液體飛彈的幾小時壓到幾十分鐘，這在局部衝突裡優勢太明顯。伊朗飛彈家族裡，塞吉爾正好補了固體燃料中程的空缺，不像霍拉姆沙赫爾射程更遠，也不像法塔赫系列那麼短程精準，但它填的這個位置，讓整個序列更完整。
伊朗從90年代末期開始盯固體燃料這條路，早年靠著澤爾札爾短程飛彈累積經驗，引擎推力、燃燒穩定性都反覆調。專案在塞姆南等地搞測試，地面點火試驗做了不少次，級間分離和導引系統逐步完善。 2012年後公開飛行測試少了很多，但飛彈在閱兵裡經常露面，革命衛隊飛彈部隊用輪式車拉著到處轉，展示機動性。庫存數量不算特別多，幾百枚整體飛彈家族裡塞吉爾佔一部分，但光是存在就夠構成威懾。
國際上對伊朗飛彈發展一直盯得很緊，美國、以色列多次施壓，聯合國安理會也出過限制決議。伊朗這邊堅持自主研發，技術沒停步，後續優化過再入體塗層、噴管設計。 2021年1月偉大先知15號演習裡，塞吉爾又出來試射，融入升級組件。導彈雖沒頻繁飛，但它讓中東導彈格局變了樣，固體燃料機動中程這塊，伊朗佔了先手。週邊力量對比裡，這東西確實讓不對稱作戰多了一張牌，別人想動手得掂量掂量後果。
伊朗飛彈計畫走到今天，塞吉爾算是關鍵節點。它不光是技術突破，更反映出伊朗在區域博弈裡的思路：不求對稱硬剛，就靠這些「便宜管用」的傢伙拖住對手腳步。
2008年11月13日當天，伊朗突然公佈成功試射一款全新飛彈，這東西一出來就讓週邊國家心裡一緊。塞吉爾飛彈採用兩級固體燃料推進，射程直接奔著2000公里去，有些評估甚至提到能拉到2500公里。從伊朗本土打出去，覆蓋以色列全境基本上沒問題，飛行時間只要7到10分鐘。
固體燃料這點最狠，加註完就能隨時走人，不像液體燃料飛彈得等半天，容易被衛星盯上提前發現。伊朗搞這個飛彈，主要是想在不對稱對抗裡找平衡點，周圍環境太複雜，以色列防空系統先進，美國在中東駐軍不少，靠飛彈這種成本相對低又實用的玩意兒，能多點威懾籌碼。
塞吉爾長度約18米，直徑1.25米，起飛重量23.6噸左右，彈頭載重通常700公斤高爆彈，實戰配置多是這個級別，也能帶500到1500公斤不等。飛彈速度在中段衝到12到16馬赫，再入大氣層時突防能力強，攔截窗口短到讓人頭痛。公路機動發射車是它的核心優勢，沙漠公路或山區一轉移，打完就跑，留給對手的反應時間極少。
準備時間從液體飛彈的幾小時壓到幾十分鐘，這在局部衝突裡優勢太明顯。伊朗飛彈家族裡，塞吉爾正好補了固體燃料中程的空缺，不像霍拉姆沙赫爾射程更遠，也不像法塔赫系列那麼短程精準，但它填的這個位置，讓整個序列更完整。
伊朗從90年代末期開始盯固體燃料這條路，早年靠著澤爾札爾短程飛彈累積經驗，引擎推力、燃燒穩定性都反覆調。專案在塞姆南等地搞測試，地面點火試驗做了不少次，級間分離和導引系統逐步完善。 2012年後公開飛行測試少了很多，但飛彈在閱兵裡經常露面，革命衛隊飛彈部隊用輪式車拉著到處轉，展示機動性。庫存數量不算特別多，幾百枚整體飛彈家族裡塞吉爾佔一部分，但光是存在就夠構成威懾。
國際上對伊朗飛彈發展一直盯得很緊，美國、以色列多次施壓，聯合國安理會也出過限制決議。伊朗這邊堅持自主研發，技術沒停步，後續優化過再入體塗層、噴管設計。 2021年1月偉大先知15號演習裡，塞吉爾又出來試射，融入升級組件。導彈雖沒頻繁飛，但它讓中東導彈格局變了樣，固體燃料機動中程這塊，伊朗佔了先手。週邊力量對比裡，這東西確實讓不對稱作戰多了一張牌，別人想動手得掂量掂量後果。
伊朗飛彈計畫走到今天，塞吉爾算是關鍵節點。它不光是技術突破，更反映出伊朗在區域博弈裡的思路：不求對稱硬剛，就靠這些「便宜管用」的傢伙拖住對手腳步。
